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附加費(fèi)
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
12月28日,ONE表示,鑒于天津新港(Xingang)擁堵問題得到緩解,運(yùn)營狀況有所改善,即日起,暫停此前對(duì)運(yùn)至中國天津新港的冷藏貨物征收的擁堵附加費(fèi)(CGS)。
日前,秘魯反傾銷和補(bǔ)貼調(diào)查委員會(huì)(INDECOPI) 公告稱,17家集裝箱海運(yùn)公司因涉嫌在2009年-2013年期間操縱從秘魯卡亞俄港到亞洲港口的海運(yùn)價(jià)格壟斷行為而遭受嚴(yán)厲的制裁。
海運(yùn)市場熱度不減,船公司積極擴(kuò)充船隊(duì)。因應(yīng)市場布局策略,中國臺(tái)灣長榮海運(yùn)9月8日代替子公司發(fā)布重訊稱,子公司董事會(huì)決議訂造24艘集裝箱船,預(yù)計(jì)斥資9.58億到10.98億美元之間。據(jù)悉,長榮海運(yùn)已向中船黃埔文沖造船有限公司下訂單,建造這批支線集裝箱船。